De um lado, a planta industrial transforma-se em píer, por onde são descarregadas em torno de três milhões de toneladas de matéria-prima por ano, representando uma movimentação anual de 150 embarcações. Ao invés de ficar armazenado, como se poderia imaginar que aconteceria em um porto, o produto toma conta de 14 quilômetros de esteiras que fazem com que a produção de fertilizantes inicie imediatamente, a poucos metros do porto.
No outro lado desta planta industrial, em período de safra, até 300 caminhões encostam diariamente para transportar milhões de toneladas do produto que será fundamental para a próxima safra no interior do Brasil.
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